8-900-361-55-17 ModelistRC@yahoo.com
г.Брянск переулок Пилотов д.2

Ваша корзина пуста
КАТАЛОГ
КАТАЛОГ
Сборные модели
Видеоканал
Последние новинки:
Если хочешь погонять в выходной с такими же увлечёнными как и ты пиши:



Подписка

Текст блока


Просмотренные товары
Сборные модели
Видеоканал
Последние новинки:
Если хочешь погонять в выходной с такими же увлечёнными как и ты пиши:



Р/У самолет Albatros Bi-Plane WWI Dynam DY8960

Артикул: DY8960
Р/У самолет Albatros Bi-Plane WWI Dynam DY8960
15750 руб.
/шт.
Есть в наличии

Описание товара

  Великолепная модель самолета фантастически красивого биплана первой мировой войны. Модель поражает деталировкой и качеством исполнения.В комплект входит стилизованный пилот и модель рядного 6цилиндрового двигателя mercedes. Корпус модели выполнен из ударопрочного материала EPO. Модель придется по душе как новичкам, так и бывалым моделистам.

Характеристики:
Размах крыла:1270mm (50in)
Длина фюзеляжа:1055mm (41.5in)
Сервомашинки(уже установлены):9g x 4pcs
Рекомендуемый аккумулятор(в комплект не входит): 2200mAh 4s 25c Lipo 
Регулятор оборотов: 40A Brushless
Двигатель: BM3720A-KV600 Brushless Outrunner
Полетный вес:1600g (56.5oz)
1



Немного истории:
В зиму 1915-1916 годов германская авиация завоевала на Западном фронте практически тотальное господство в воздухе, но с весны 1916 года ситуация поменялась кардинально. Именно тогда союзники бросили в бой истребители Nieuport Nie.11 и Airco (de Havilland) DH.2.

Исследования показали, что для борьбы с новыми самолетами союзников требуется прочный биплан с двигателем жидкостного охлаждения мощностью не менее 150 л.с. Только мотор такой мощности мог обеспечить должные скоростные и маневренные качества самолету с вооружением из двух пулеметов.

Ответом фирмы "Albatros" на запрос фронта стал аппарат L.15, прототип которого выполнил первый полет в августе 1916 года. L.15 являл собой равнокрылый биплан с полностью деревянным фюзеляжем. В качестве силовой установки предлагался один мотор - или Benz Bz.III или Mercedes D.III. 

Самолет, получивший официальное обозначение Albatros  D.I, представлял собой цельнодеревянный одностоечный биплан со смешанной обшивкой. Фюзеляж - фанерный полумонокок, крылья и оперение покрыты полотном. Автор проекта - шеф-конструктор иоханнештальской фирмы Albatros Flugzeugгwerke GmbH Роберт Телен при участии инженеров Шуберта и Гнейдинга.

Было решено, что мощное вооружение важнее хорошей маневренности, что полностью подтвердилось на фронте, когда в сентябре 1916 года в бой пошли первые D.I из истребительной эскадрильи (Jagdstaffel) I. Поначалу истребители состояли на вооружении смешанных подразделений, имевших также на вооружении первые истребители-бипланы Fokker и Haberstadt, но потом стали создавать "монотипные" части, первой из которых стала Jasta 2 гауптмана Освальда Бельке.

Успели построить примерно 75 истребителей D.I, прежде чем в ноябре 1916 года в серию пошла усовершенствованная модель.

Благодаря достаточно мощному мотору и хорошей аэродинамике самолет обладал выдающимися летными данными и сразу завоевал популярность среди пилотов. Однако, боевая служба D.I продолжалась недолго. Они применялись на западном и восточном фронтах до весны 1917 года, когда были постепенно заменены усовершенствованным "Альбатросом" D.III. Несколько машин передано Турции. 

Вам потребуется: аппаратура управления 4 канала, аккумулятор LiPol 4S 2200mah,  зарядное для LiPol и час, полтора свободного времени для сборки и настройки модели. 




Аналогичные товары